Ferrari 296 GTB Plug-in Hibrit Olarak Tanıtıldı

Ferrari 296 GTB Plug-in Hibrit Olarak Tanıtıldı

12 Temmuz 2021 0 Yazar: emre ekici

Ferrari, kısa süre içerisinde tam elektrikli bir otomobil üretmeyeceğini açıklamıştı ancak bu geçiş döneminde hibrit otomobillere önem vereceğini belirtti. İlk olarak SF90 Stradale, plug-in hibrit olarak sunuldu ve bu araçta sadece elektrik motoru ile de sürüş yapabilme durumuna sahipsiniz. Daha sonra firma 296 GTB modeli ile plug-in hibrit araçlarını genişletmeye başladı. Ferrari 296 GTB Plug-in hibrit, Ferrari’nin ilk V6 motorlu aracı olacak.

Uzun bir aradan sonra altı silindirli Ferrari geri döndü ancak buna Dino demeyin. Bunun yerine, Maranello’nun yeni spor otomobili adını motor hacminden (2,9 litre) ve silindir sayısından (altı) ve Gran Turismo Berlinetta’yı temsil eden GTB son ekinden alıyor. Aslında 3.0 litrelik (2992 cc) bir motora sahip ve manevi selefi Dino rozetine sahip olduğundan beri efsanevi Şahlanan At’ı taşıyan ilk Ferrari yol arabasına monte edilmiştir.

Ferrari, litre başına 218 beygir gücü ile yola çıkan bir üretim otomobili için yeni bir spesifik güç çıkışı rekoru kırdığını iddia ediyor. Benzinli motor tek başına 654 hp güç üretiyor ve elektrik motorunun yardımıyla yeni 296 GTB toplam 818 hp (610 kW) güç ve 740 Nm tork sunuyor. Büyük kardeşi SF90 Stradale’den en son yanma odası geliştirmesini ödünç alıyor ve 180.000 rpm’ye kadar çalışan tamamen yeni IHI turboşarjlardan yararlanıyor.

Arka e-motor tarafından sağlanan 164 hp (122 kW) elektrik destekli motor, F8 ile eşleşecek şekilde 2,9 saniyede 0 ila 100 km/sa hıza olanak tanır. 200 km/s hıza ulaşmak Tributo’dan 7,3 saniye veya yarım saniye daha hızlıdır. Açıkça söylemek gerekirse geleneksel olarak çalışan V8 süper otomobilinden biraz daha düşük olan 330 km/s’yi aşan bir hıza sahip olacak.

Baş rakibi McLaren Artura’ya karşı nasıl bir performans sergileyecek bu merak ediliyordu. 671 hp ve 720 Nm kombine çıkışa sahip Woking’in yeni elektrikli makinesi, saniyenin onda biri kadar 100 km/s hıza ve tam bir saniyeyi 200 kmh hıza uzatıyor ve aynı azami hıza sahip. İngiliz spor otomobili ayrıca bir elektrik motoruyla birlikte çalışan 3.0 litrelik çift turbo V6 kullanıyor.

F8 Tributo’dan sadece 35 kg daha ağır olacak ve en hafif haliyle Artura’nın kuru ağırlığının ekstra 75 kg üzerinde taşıyacak. Ferrari zaten 296 GTB’yi Fiorano’da test etti ve 1.5 saniye daha hızlı olduğunu iddia ederek şirketin pistini 1 dakika 21 saniyede aştı.

296 GTB, 2022’de piyasaya sürülen Purosangue SUV’nin aynı 120 derecelik V6’nın bir varyasyonunu sunması beklendiğinden, muhtemelen elektrik yardımı da karışıma atılmış olacak.